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与論島内には、与論港と、
茶花港があり、
与論港への道沿いから撮影。

参照リンク：与論港GoogleMap

参照リンク：茶花港フェリー臨時乗船場GoogleMap

那覇⇄与論⇄鹿児島航路は、２社のフェリーが隔日運行。
参照リンク：A"LINE マルエーフェリー

参照リンク：MALIX LINE フェリー

A"LINE フェリー波之上

総トン数　　8,072トン
全長　　145.0m
全巾　　24.0m
速力　　21.0ノット
参照リンク：フェリー波之上 | マルエーフェリー株式会社 鹿児島航路

那覇港発→本部港→与論島行きフェリー
11:50与論着予定が若干早まり、
茶花港フェリー臨時乗船場に接岸した。

参照リンク：クイーンコーラルプラス　船舶概要

茶花海岸には、コスタルリゾートトイレが完備され、
ゲートボール場も併設されていた。

参照リンク：コスタルリゾートトイレGoogleMap

海の中に連なるスロープが設置されている。

ファミリー写真撮影後、其の中の子供が散歩中！

茶花海岸には、
左右２箇所に無料駐車場が完備されている。

真っ白で大きなモニュメント（オブジェ）は、
与論島がギリシャのミコノス島と姉妹都市
であることにちなんで設置されたギリシャ風のオブジェ。

モニュメント左に「YORON」
アーチ上部に「RANAURU KINGDOME」の文字。

大金久海岸の中央付近駐車場から
海辺へ出た箇所に設置された
ヨロン島・百合ヶ浜の案内板。

左右にツアーボート受付（４社）がある。

百合ヶ浜上陸と赤崎珊瑚の森ツアーの途中、
海亀を探して移動中。

百合ヶ浜周辺に入ると、海の色が急変する。

動きがゆっくりした海亀と並泳中に撮影。

　もう一匹の海亀は、
ゆっくりしたイメージを打ち破る、
物凄いスピードでボートから離れてい行った。

海の色が濃くなっている箇所は、珊瑚。
珊瑚の周辺には、小さな熱帯魚が生息。

リーフによって波の侵入が防止され、
海水の透明度が高く、穏やかなリーフ内。

穏やか海の波紋。

与論島・大金久海岸沖合い約1.5kmに
潮位の変化で出現したり、隠れたりする百合ヶ浜（ゆりがはま）。

途中で亀にも遭遇、色編集一切なしのオリジナルビデオ映像。

ビデオ映像から切り出した
百合ヶ浜・海の色変化。

白砂の浅瀬で、透明度が高い故、
撮影可能な遊泳中の海亀をボートから撮影。

百合ヶ浜へは、
複数の業者がボートでピストン輸送しているが、
SUP やシーカヤックのツアーで上陸した人々も。

大金久海岸を拠点に、
複数のツアー業者が営業している。

百合ヶ浜では、
業者によるウエディングフォトの撮影を始め、
様々な撮影が実施されていた。

ボートから降りて上陸の際、
素足ではなく、マリンシューズで保護を！

百合ヶ浜上陸のスケジュールは、
潮位表を参考に組むと良い。

参照リンク：百合ヶ浜のピンポイント天気予報｜海天気.jp

参照リンク：与論島(茶花)エリアの潮見表（surf life）

百合ヶ浜は、陽射しがとても強力なので、
しっかりとした日焼け止め（⇩私も愛用）必須。

魚種不明。
特定可能な有識者からの御助言、お待ち申しております。
【お問い合わせフォーム】若しくは【】

赤崎珊瑚の森
トゲチョウチョウウオ・ペア

左：ヤマブキベラのオス
其の右：ヤオビッチャ
中央：ロクセンスズメダイ

多種・多数の熱帯魚が生息している、
与論・赤崎珊瑚の森。

干潮時の赤崎珊瑚の森は、
珊瑚までの水深が浅くなるので、
ライフベストの浮力活用で珊瑚との接触回避！

リーフ近くの赤崎珊瑚の森は、
活性化している。

赤崎珊瑚の森も、
白化現象により、生息エリアが縮小している。

赤崎珊瑚の森

参照リンク：オキナワスズメダイ

群：オキナワスズメダイ
中央下：ヤオビッチャ
参照リンク：沖縄の魚図鑑

黄色が特徴のヤオビッチャ、
群れているオキナワスズメダイ。

赤崎珊瑚の森や百合ヶ浜上陸ツアー後、
百合ヶ浜の公共トイレと水シャワー（無料）で、
海水や砂を洗い落とせます。
参照リンク：GoogleMap

与論島ガイとマップ５３番・奄美十景となっている、
大金久海岸を南から北に向けて、
百合ヶ浜方面のリーフ内と共に撮影したショット。

船が係留され、前日と違った奄美十景。

軽自動車1台駐車スペースの
奥に行くと現れる奄美十景。

2026年賀状に用いた写真の昼間の奄美十景。

高度8000m相当の高い雲が朝焼けした。

2026年・私製年賀状に用いた写真です。
この場所に到達する１時間前には、宿を出発。

近くの民宿に滞在して、日の出を待つ女（ひと）。

与論島・大金久海岸南・奄美十景（地図53番）日の出
道路脇に、３台程度の駐車スペースあり。

３泊４日与論滞在中、何度も訪れた、
お気に入りの奄美十景（地図番号53）ポイント。

駐車場から鳥居方面を左に進むと現れる、
パワースポット。

足場が悪いので、
持参したトレッキングシューズに履き替えて行きました。

駐車場の目前、右側から海岸へ降りて、
海岸から突き出た岩場上から撮影。

珊瑚隆起の岩場の中央には
植物が自生している。

船倉海岸から突き出た岩場上から撮影

PLフィルター操作により、
肉眼よりも鮮やかに撮影。

船倉海岸から海へ突き出た岩場と共に、
積乱雲が映える。

珊瑚隆起の岩が波によって削られ、
双龍岩となった。

与論旅行には、レンタカーが必須

参照リンク：GoogleMap

駐車場から砂の道を歩き
目前が品那海岸。

ダイビングスポットとなっている品那海岸沖

グンバイヒルガオの蔓がアクセント

品那海岸は、珊瑚が活性化しているので、
リーフ際に多数の魚が生息している。

品那海岸や百合ヶ浜に
漂着物が無い理由は、
ボランティアによる清掃作業が
頻繁に実施されているから。

珊瑚隆起の岩が波に削られ、
独特な形を形成。

品那海岸は、
沖に進む離岸流・発生箇所が複数ある。
要注意！

沖縄の離島を１２年かけて制覇したが、
与論に来て、漂着物一つ落ちてない綺麗さに、
写真映えする風景に感無量。

地元ボランティアの人々に感謝！！！

白い砂浜から遠くの水平線まで、
梅雨明け直後の沖縄方面（与論を含む）は、
安定した夏天候で写真映えする。

手前から三分の一程度・中央左寄りを
シュノーケリング中

与論島ガイドマップ33番地点から北西海岸方向へ進むと、
行き止まりの高さ数ｍの崖上（宇勝展望所）に出る。

宇勝海岸は、
沖に進む離岸流・発生箇所が複数ある。
要注意！

濃い緑色の箇所は、活性化した珊瑚の生息域。

宇勝展望所周辺の海岸は、
珊瑚隆起の海岸。

ツアーボートが係留されている皆田海岸

参照リンク：GoogleMap

皆田離（みなたばなり）は、
皆田海岸の沖合の無人島。

透明度が高い海で、
シュノーケリングを楽しむのに最適。

ただし、駐車場がないのが難点。

1985年の「国際平和年」に合わせ、
日本ユネスコ協会連盟が企画した
「青少年のための平和の鐘」プロジェクトの一環として建立。

与論町観光協会（ヨロン島観光協会）が管理・運営。

お一人様でも鐘を鳴らす。

兼母海岸の手前・フマバビーチ、
奥・パラダイスビーチ
参照リンク：GoogleMap

白砂のフマバビーチには、
ゴミ一つ落ちていない。
参照リンク：GoogleMap

真っ白い入口は、多くの光を反射して、
フマバビーチと共に映える。

天の川銀河鉄道本線・ヨロン駅は、
左（おきなわ）、右（かごしま）の表示。

ヨロン駅の駐車場にレンタカーを置いて、
水筒持参で海岸線・遊歩道を上り下り。
水平線奥の島は、沖縄本島。

ビドウ遊歩道(尾道)が正しい呼び名。

淡いブルーは白砂、
緑色は珊瑚、
濃い青は深い海。

尾道遊歩道から北方向（ヨロン駅の西）は、
活性化した珊瑚の森が広がっている。

参照リンク：GoogleMap

ヨロン駅からの尾道遊歩道は、与論港へ繋がっている。
参照リンク：GoogleMap

お食事処 味咲脇の駐車場から
海へ伸びる遊歩道がある。

参照リンク：GoogleMap

5００ｍ以上もある珊瑚（リーフ）に囲まれており、
岩場と珊瑚、熱帯魚が乱舞する景勝地。

参照リンク：GoogleMap

黒色の部分は岩場で、
濃い緑色の箇所が珊瑚。

赤崎海岸からの与論島赤崎灯台（よろんしまあかさき）

参照リンク：海上保安庁

大金久海岸南・奄美十景からの
日の出待ちの間、後ろの空が赤く焼けて、
与論島赤崎灯台と共に望遠で撮影。

飛行機待ちの最中、滑走路端の海上に、
那覇から与論港へ向かうフェリーを撮影。

400mm望遠で手持ち撮影。

滑走路の西にある未
舗装のコーラルウェイ

与論空港の滑走路北北西・端

JL3861便は、
コードシェア：全日空 NH4365便として
日本エアコミューターが 運航。

JL3825便は、
コードシェア：全日空 NH4383便として
日本エアコミューターが 運航。

機体番号JA090C
鹿児島からのJL3825便は、着陸目前。

与論空港の滑走路（30×1200m）一本のみなので、
南端まで行って方向転換後、
北へ向けて飛び立つ。
参照リンク：鹿児島県／与論空港

JL3826便は、
コードシェア：全日空 NH4384便として
日本エアコミューターが 運航。

日本エアコミューター (JAC)は、
ATR 72運用機材を２機
（JA06JC，JA08JC） 保有。

JL3826便は、
日本エアコミューター(JAC)が運航する
ATR-72-600という小型プロペラ機で、
標準座席数は70席。

航空チケットは、公式サイトでの購入が、
何かと安心。
参照リンク：JAC 日本エアコミューター（公式サイト）

ATR42-600(AT4)座席番号３Aから撮影

サトウキビ畑や牧草地などの上空を飛行。

島の道路は狭い箇所も多く、
レンタカー運転の際には、要注意！

与論島の溜池（24箇所）に貯水された農業用水は、
サトウキビ畑を始め、夏場の暑さを克服する、
植物にとって貴重な恵となっている。

与論島には、
写真のカンジン溜池（カンジンダム）を始め、
農業用ため池が24箇所も整備されている。

与論島の南東部
麦屋の溜池、前浜海岸、麦屋漁港、赤崎海岸を上空から撮影。

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