沖縄県（久米島・はての浜・奥武島・オーハ島）

左（はての浜）、其の手前（オーハ島）と（奥武島）、
右（久米島・鳥尻崎）。

2013年の八重山旅行の際、上空から見たハテノ浜に魅せられ、
2015年6月28日～7月8日、沖縄慶良間諸島＆久米島を撮影しました。
この頁では、7/5～7/8（台風とすれ違い）の写真を公開。

無断転載厳禁・詳細は、【著作権について】をご参照下さい。

ハテノ浜へ行くツアーボートは、
久米島・泊フィッシャリーナを出航後、
奥武橋を通過後、程無く、
海中歩道橋『シールガチ』が出現、
満潮時故、周囲は水没していた。

シールガチ橋を東に移動すると、
出現する「イチュンザ岩」。

イチュンザ岩の東にある岩。

ハテノ浜上陸後、注意事項を聞いて解散直後に撮影。
台風前の快晴の天候に恵まれた2015年7月6日、
沖縄本島の西に位置する久米島からボートで30分程度にある
無人島「はての浜（奥の浜）」を撮影した作品です。
参照リンク：国土地理院地形図（はての浜）

ツアー前日の夕方に、
台風の影響で、当初予約していたツアーボートが欠航、
別のツアーボートも、午前中で撤収との事で、
急遽、イーフビーチホテル内「イーフスポーツクラブ」主宰の
はての浜上陸一日ボート・ツアーに参加しました。

日焼け止め対策は、クリーム液だけでは不十分！
首の後ろや頭皮も守る、フード付きのラッシュガードと、
足首からももを守るラッシュガードパンツが必需品！

札幌在住の私は、長袖・フード無しのラッシュガードを持参、
シュノーケリングで、足の股後部が日焼け止めクリームの効果もなく真っ赤に炎症し、
頭皮が日焼けするなど、１日で、想いもよらない炎症となりました。
翌日は、ズボンを履いたままシュノーケリングツアーに参加し、
石垣島離島ターミナル近く（参照リンク・海のなかま）にて、急遽、一式購入しました。

私のシュノーケル装備は、
ラッシュガード上下と水中手袋、
マリンブーツと60cmフィン、ライフガードなど、
外海での安全なシューケリングを想定しての備えを行なっている。

シュノーケリング中の事故多発！
晴れていても、白波発生時の遊泳は危険！
ライフベストは常時装着を！
潜水は、特に要注意！
アルコール摂取後や睡眠不足時の入水は危険！
危険性を回避して、安全な海ライフを！

ハテノ浜は、
久米島から近い、前の浜、中の浜、はての浜を総称しているが、
一番遠い「はての浜」上陸ツアーは、「イーフスポーツクラブ」のみである。
参照リンク：イーフスポーツクラブ

台風は遥か彼方なのだが、梅雨前線に吹き込む南風の影響により、
ハテノ浜東海岸には、
約2m相当の波が打ち寄せていた。

ハテノ浜は、白砂の長い丘と、
海を挟んで其の西側に珊瑚礁による広大なリーフがあり、
リーフと白砂の丘間の海は穏やかで、
初心者のシュノーケル体験等も実施。

浜が綺麗で、海水も綺麗なため、
イメージ撮影には最適。

海水を浴びても大丈夫な防水カメラだからこそ、
撮影可能な作品。

持参のビーチシューズ装着で、
海岸を散策。

紫外線が６倍とも言われるので、日焼け防止のため、
ラッシュガード上下（長袖・長タイツ）頭を覆うタイプは必須。

はての浜上陸一日ツアーでは、
お昼にカレーライスや飲み物が提供され、
仮設トイレ（正面の小屋）もある。

入道雲は、夏のイメージ。

念願の「はての浜」上陸で、
３６０度水平線の景色を堪能。

珊瑚が砕けた白砂の遠浅。

無人島故、人工物が浜に無い。

お昼直前まで撮影。

はての浜の東西では、海の様子が異なり、
当日の東岸は、波が出ていた。

白波は、２m以上の波の高さを示している。

ビーチパラソルやチェアは有料。

当日参加した「はての浜ツアー」は、
参加者が多く２艘の舟が係留されている。

シュノーケリング最中に、
海面に顔を上げて、海面ギリギリで撮影したイメージ。

引き潮と共に、はての浜西岸に出現した砂紋。

私が既に乗り込んでんいる別ボートより、
もう一艘のツアーボートを撮影。

乗物に弱い方は、下記・酔い止め薬効果大。
事前服用を！（他の薬との併用不可・注意書き参照）

参照リンク： 製薬メーカー・薬情報

ツアーボートで約30分、帰路の途中だが、
波飛沫を沢山浴びる。

海ぶどう養殖場（久米島海洋深層水開発（株））への取材を実施。
顕微鏡モードで、海ぶどう（葡萄）のイメージで超拡大接写。

東京ドーム約１個分の広大な敷地で、
海洋深層水を用いた「海ぶどう」養殖が、水槽内で行われている。

水槽内の海ぶどうは、種の植え付け後、
海洋深層水（23～25℃）の水温管理の下、
光合成によって緑色となる。
黄緑色の付け根から、 一房毎に手作業で摘み取る、
手間の係る作業が行われていた。

一房毎に摘み取られた「海ぶどう」は、
海洋深層水と空気による水流によって、
養生水槽内で泳ぐが如く、万遍無く光合成を浴びて、
高品質の「海ぶどう」となる。

養殖水槽撮影後、試食を頂きましたが、
海洋深層水の塩分が低いため、
ぷつぷつの食感が何とも言えません。
そのままでも、サラダやお酒のお摘みとしても最適。

参照リンク（取材協力御礼）：久米島海洋深層水開発株式会社

比屋定バンタ（昭和47年9月2日町指定名称）で、
元沖縄タイムス社の記者・宮城鷹夫氏の命名により、
バンタ（ハング）は、沖縄で崖の縁を指す言葉。

晴れていれば、比屋定バンタからは、
遠くにハテノ浜を望む事が出来、
眼下には、エメラルドグリーンに輝く珊瑚礁や
コバルトブルーの海が広がる。

サーキュラーＰＬ（円偏光）フィルターを使用して、
水面反射を除去して撮影。
ＰＬフィルターは、水面反射を除去したり、
反対に水面反射を強調したり、
肉眼では、水中と反射の両方が視認できる状況を、
フィルター回転角度を微調整することで、
どちらか一方を削除（または強調）することが可能となる。
撮影後の色調整では不可能な演出が出来るため、
ＰＬフィルターは風景写真の必須アイテムである。

海洋右側の水路から取水し、左側の水路から排水されている。
養殖池の小まめな水の入れ替えが、美味しい車えび養殖の秘訣。
ちなみに、台風による高潮では、車えび脱出も！

ブラックタイガー等と異なり、生食出来る車えびは高価だが、
久米島内の料理店等でも、お刺身が提供されている。
東部地区レストラン「波路」店内にて、許諾を得て接写撮影。

比屋定バンタ展望台眼下の海。
日中の比屋定バンタでは、売店も営業！

比屋定バンタ展望台眼下、
車えび養殖場前の海は、珊瑚礁の海である。

比屋定バンタ展望台より、
久米島・黒石森林を手前に、ハテノ浜を望む。

久米島内は、空港で借り、空港へ返却の、
レンタカーの移動が便利。

比屋定バンタ展望台にて、望遠撮影。

早朝・パラリと来たが、
比屋定バンタにて朝焼けを撮影。

夏の比屋定バンタでは、
ハテノ浜の最北よりも、更に若干北寄りの日の出となる。

比屋定バンタの日の出撮影後、
宿への帰路の途中、虹が出現。

久米島東方面・県道242号線、
比屋定バンタから真謝への道路（歩道上）から撮影。

「イーフビーチ」は、海の日の制定に伴い、
平成８年６月「日本の渚・百選」に制定された。

エメラルドグリーンの海と約２Kmの白い砂浜

2014年7月、国指定天然記念物指定の
奥武島海岸の「畳石」

約６００万年前の溶岩が固まる際に出来た、珍しい現象。

トゥクジム自然公園鳥尻崎より、
東方面の眺望。

梅雨前線へ吹き込む南風は、
久米島南部の鳥尻崎で高波となる。

鳥尻崎から、標高５３mのトンバーラー岩を撮影。
参照リンク：国土地理院地形図

車一台が通行可能なアーナ林道沿いにて、
兼城港を撮影。

JTA211便　沖縄（那覇）12:05 ⇒ 久米島12:45
久米島着陸・誘導路移動中に撮影。

久米島着陸後、荷物受取りの前に、
久米島空港ターミナル２階より撮影。

参照リンク：日本トランスオーシャン航空株式会社

久米島08:35 ⇒ 沖縄（那覇）09:10
搭乗前待ち時間に、久米島空港ターミナル２階より撮影。

台風７号のため欠航していたフェリーが、
畝りの中、
通常と異なる「 はての浜」の北側を回って
久米島へ入る様子を、
比屋定バンタから望遠撮影。

フェリー琉球・概要
運行区間　那覇（泊）～渡名喜～久米島（兼城）
乗船定員　３５０名
速力　１９．０ノット
総トン数　１１８８トン
所用時間　２時間５０分（久米島直行便）
３時間２０分（渡名喜島経由便）

参照リンク・久米商船株式会社（公式サイト）

参照リンク：久米島町役場ホームページ

参照リンク：一般社団法人・久米島観光協会

参照リンク：久米島情報 - 沖縄離島ドットコム

参照リンク：はての浜情報 - 沖縄離島ドットコム

参照リンク：潮汐表　那覇｜気象庁

参照リンク：レンナビ（離島のレンタカーも格安予約）

参照リンク：沖楽（沖縄の主要レンタカーを比較予約）