掲載写真「マスコットキャラクター うにまる」は、2025年7月7日14:35、奥尻港で乗客の送迎をしているご当地キャラクター「うにまる」ポーズを撮影した作品です。
2025年7月6日〜7月11日、５泊６日で奥尻島を取材・撮影しました。
外周96km（途中1車線・30km制限・未舗装）を数周しましたが、意外と、予想よりも大きい島で、行って観て始めて判る自然や島の復興状況など、日の出前から日没後まで、徹底取材しました。
詳細は、『北海道奥尻島（５泊６日取材）｜プロ写真家縄田頼信公式サイト』をご覧ください。
掲載写真「カランセ奥尻への給油待機」は、2025年7月9日11:48、北海道・江差港と奥尻島間を、一日２便定期運行しているオクシリアイランドフェリーを、フェリーターミナル２階レスラン窓辺から、撮影許可を得て撮影した作品です。
2025年7月6日〜7月11日、５泊６日で奥尻島を取材・撮影しました。
外周96km（途中1車線・30km制限・未舗装）を数周しましたが、意外と、予想よりも大きい島で、行って観て始めて判る自然や島の復興状況など、日の出前から日没後まで、徹底取材しました。
詳細は、『北海道奥尻島（５泊６日取材）｜プロ写真家縄田頼信公式サイト』をご覧ください。
掲載写真「カランセ奥尻入港」は、2025年7月9日11:45、北海道・江差港と奥尻島間を、一日２便定期運行しているオクシリアイランドフェリーを望遠撮影した作品です。
因みに、背景左奥の風車（２基）は、瀬棚臨海風力発電所の施設。
2025年7月6日〜7月11日、５泊６日で奥尻島を取材・撮影しました。
外周96km（途中1車線・30km制限・未舗装）を数周しましたが、意外と、予想よりも大きい島で、行って観て始めて判る自然や島の復興状況など、日の出前から日没後まで、徹底取材しました。
詳細は、『北海道奥尻島（５泊６日取材）｜プロ写真家縄田頼信公式サイト』をご覧ください。
掲載写真「フェリー・カランセ奥尻入港」は、2025年7月9日11:44、北海道・江差港と奥尻島間を、一日２便定期運行しているオクシリアイランドフェリーを撮影した作品です。
内海（ないかい）造船で製造された平成29(2017)年5月就航の貨客船「カランセ奥尻」3631ｔ（旅客定員460名、8tトラック18台、乗用車48台）。
2025年7月6日〜7月11日、５泊６日で奥尻島を取材・撮影しました。
外周96km（途中1車線・30km制限・未舗装）を数周しましたが、意外と、予想よりも大きい島で、行って観て始めて判る自然や島の復興状況など、日の出前から日没後まで、徹底取材しました。
詳細は、『北海道奥尻島（５泊６日取材）｜プロ写真家縄田頼信公式サイト』をご覧ください。
掲載写真「奥尻港フェリー入港目前」は、2025年7月9日11:42、北海道・江差港と奥尻島間を、一日２便定期運行しているオクシリアイランドフェリー・カランセ奥尻を、奥尻港東島防波堤灯台と共に撮影した作品です。
2025年7月6日〜7月11日、５泊６日で奥尻島を取材・撮影しました。
外周96km（途中1車線・30km制限・未舗装）を数周しましたが、意外と、予想よりも大きい島で、行って観て始めて判る自然や島の復興状況など、日の出前から日没後まで、徹底取材しました。
詳細は、『北海道奥尻島（５泊６日取材）｜プロ写真家縄田頼信公式サイト』をご覧ください。
